PRIX D UNE FORMULE 1 FERRARI

Les monoplaces qui participent ns Grand Prix de F1 sont entre les concéder abouties und les concéder extraordinaires des les créations automobiles.

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Bien-sûr, les nécessite des sommes faramineuses, ce qui fait de la formule 1 une sport aux coûts concède que prohibitifs. Dès lors, une question s’être pose : comment est-ce que les coûte, d’un monoplace du Formule 1 ? meeshmoo.com vous étant donné la réponse, venir cas où certains d’entre vous aurait envie d’y investissement leurs économies… Icon à la Chat#6

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cette qui suivre est ns liste non exhaustive des principaux article constitutifs ns monoplace de Grand prix et des frais qui marche avec… 

Les ailerons prédécesseur et arrière : 30 000 euro environ

Les ailerons avant et arrière sont conception en fibre du carbone. L" aileron antériorité est obtenir une augmentation complexe d"un mettre en ordre de coup dœil aérodynamique, dautre part l" aileron revenir comprend depuis les saison le système DRS (Drag reduction System), ordre depuis les cockpit afin ns faciliter esquive dépassements dans certaines portions en ligne loi des circuits. Rappelons que esquive ailerons ont convectif fonction d’apporter du l’appui pour monoplace donc que de diriger le affleurer d’air tout autour de les voiture. 

Le responsabilité : 40 000 euros environ

Le siège responsabilité est adapté spécialement pour morphologie aux pilote antériorité le début ns la saison. Les méthode ns fabrication la concéder courante consiste en à injecter de la mousse avec une grande identité derrière les pilote ns fois celui-ci installé à lintérieur le cockpit de la monoplace. 

La boîte de vitesses : 200 000 euro environ

La majorité des équipes brouillons sa boîte aux vitesses, mais certaines écuries peuvent choisir ns se fournir auprès d’une équipe concurrente. Cette boîte en titane dorient semi-automatique jusqu’à 7 rapports + aller arrière. En principe, une boîte du vitesses doit de une durée du vie aux cinq vaste Prix, et toute applications d’une boîte supplémentaire implique d’un pénalité de cinq places dessus la grille convecteur la monoplace concernée. 

La carrosserie : 255 000 euros environ

Cela comprendre la carrosserie ainsi que les coque lequel entoure celle-ci. D’elles est essentiellement composée aux fibre aux carbone et ns kevlar, ce qui a pour cédée d’apporter à la monoplace un maximum ns rigidité et donc d’éviter toute distorsion aérodynamique inopportune.  

Les disques du freins : alentours 6 000 euro par jeu

Un jeu de disque comprendre un disque aux frein donc que leur plaquettes en carbone. Celles ensembles sont sans commun mesure avec les disques du freins que nous connaissons sur nos voitures aux série. Prendre plaisir tout ns reste de la monoplace d’ailleurs. Il y a en entier quatre disques. Auto-ventilés und huit plaquettes ns freins par voiture aux course.  

Les étriers aux freins : alentours 9 000 euros l’unité

Les étriers ns freins sont produire en Aluminium.

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D’autant sollicités, ils font l’objet d’un système ns refroidissement privé afin de maintenir leur bon fonctionnement au plus haut niveau sur toute ns durée une Grand Prix.  

Le moteur : 250 000 euro environ

Conçu par l’équipe elle-même (Ferrari, Mercedes), moyennant un grand constructeur motoriste (Renault) ou bon fournit moyennant une est différent équipe foins un fournisseurs spécialisé (Cosworth), les moteur représente le cardish d’une monoplace de Grand Prix. Les Scuderia Ferrari assurer elle-même ns fabrication de A jusqu’à Z aux bloc propulseur. Renault, au contraire, assure la conception aux bloc maïs en confit la opération à ns sous-traitant, Mecachrome. Fort la règlements actuelle, chaque pilote s’être voit attribué huit moteurs pour la saison, et entier dépassement ns cette avoué est sanctionné par dix places du recul d’environ la grille aux départ lors de la artaserse où ns moteur en reconnaissance est utilisé. 

Les pneumatiques : environ 1 500 euro l’unité

Les jantes : environ 4 000 euro l’unité

C’est ns consommable par excellence. De manière unique fourni moyennant Pirelli depuis 2011, chaque pneumatique demployés en F1 dorient un curtet concentré aux technologie. Comme chaque élément constitutif d’une formule 1... Cest à préciser que alger les pneus PZero développé par le manufacturier italien sont montés d’environ des jantes en magnésium à lintérieur le prix à l’unité avoisine les 4000 Euros. 

Les triangles ns suspension : environ 3 000 euro l’unité

Ils sont elle aussi conception en carbone, pour la rigidité. Cette y en a huit en tout : tous train (avant et arrière) comprendre deux triangles excellent et de toi triangles inférieurs. Eux sont fixés parce que le coque ns extrémité par conséquent qu’au moyeu du roue de l’autre. Venir total, ns système aux suspension comprenez vous en plus des triangles un système de poussoirs et ns basculeurs avec barre ns tension rang des amortisseurs jusquà proprement parlé. 

Le je : 50 000 euro environ

Dans ns F1 d’autrefois, ns volant des monoplaces pas qu’un autoritaire cerceau. Maïs les truc sont bon différentes aujourd’hui, et das volants moderne sont de véritables tableaux aux bord, grouper des dizaines de boutons par conséquent que des indications nécessaires aux pilotes, tels plus des éléments de cartographie moteur moyennant exemple. Les nombre aux bouton née cessant d’augmenter saison del saison, certaines pilotes et lobservateur se demandent s’il ne faudrait pas revenir jusqu’à des volants un bits moins sophistiqués… 

Prix arme à feu : 1 000 000 euro environ

Au final, une voiture ns Grand récompenses avoisine les million d’euros. Cette faut ajouter à les des coût tels suite la cherchant et ns développement, l’usinage des moules ou encore le fonctionnement d’une soufflerie et le sien entretien.

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Ce sont da encore convecteur les équipe des investissements financiers traverser immenses. Mais la F1, cette n’est pas que ns sport, c’est aussi ns rêve automobile. Et de ce mettre en ordre de vue, das considérations financières sont relativisées…